Продолжительность открытия впускных и выпускных клапанов, выраженная в градусах угла поворота коленчатого вала относительно мертвых точек, называется фазой газораспределителя. Время, в течение которого цилиндры заполняются горючей смесью (или воздухом) и очищаются от отработавших газов, у современных автомобильных двигателей очень мало. Например, такт впуска у двигателя,
Рис. 22. Схемы механизмов газораспределения:
а — с нижним расположением клапанное; 6 — с верхним расположением клапанов

Рис. 23. Диаграмма газораспределения двигателя ЗМЗ-53

коленчатый вал которого вращается с угловой скоростью 630 рад/с, равен 0,005 с. Чтобы улучшить наполнение цилиндров и их очистку, время впуска и выпуска стремятся увеличить. Поэтому продолжительность фаз впуска и выпуска делают больше 180° за- счет того, что моменты открытия и закрытия клапанов не совпадают с положениями поршня в в. м. т. и н. м. т.
Впускной клапан начинает открываться за 10—30° до момента достижения поршнем в. м. т. В этом случае для заполнения свежим зарядом цилиндра, давление в котором превышает атмосферное, используется инерционный напор горючей смеси или воздуха во впускном трубопроводе. Закрывается впускной клапан после 40—70° с момента достижения поршнем н. м. т. Заполнению цилиндра в этом случае благоприятствует некоторое разрежение в конце такта впуска, а также инерционный напор горючей смеси или воздуха во впускном трубопроводе. За время запаздывания закрытия впускного клапана в цилиндр поступает 10—15% заряда. Таким образом, фаза впуска у современного автомобильного двигателя в среднем составляет 230—280°.
Примерно такая же продолжительность фазы выпуска. Выпускной клапан открывается за 40—60° до достижения поршнем н. м. т., когда давление отработавших газов в цилиндре составляет 300—500 кН/м3. Под действием такого давления основная масса (60—70%) отработавших газов успевает удалиться из цилиндра до того, к^ак поршень дойдет до н. м. т. Поэтому при движении поршня от н. м. т, к в. м. т. им затрачивается меньшая работа на выталкивание отработавших газов. Закрывается выпускной клапан через 15—20° после в.м.т., что позволяет использовать повышенное давление в цилиндре в конце выпуска для улучшения очистки его от отработавших газов.
Фазы газораспределения изображаются круговой диаграммой, называемой диаграммой газораспределения. На рис. 23 приведена диаграмма газораспределения двигателя автомобиля ГАЗ-53А, из которой видно, что при положении поршня, близком к в. м. т., оба, клапана приоткрыты. Это явление называется перекрытием клапанов. Оно длится в течение очень небольшого промежутка времени. Поэтому за это время не происходит ни перемешивания потоков отработавших газов и свежего заряда, ни утечки горючей смеси с отработавшими газами.