Водяной насос центробежного типа обеспечивает циркуляцию жидкости в Системе охлаждения. Корпус водяного насоса двигателя

Рис. 36. Пробка радиатора: а — открыт паровой клапан; 6 — открыт воздушный клапан

Рис. 37. Водяной насос и вентилятор двигателя ЗИЛ-130

ЗИЛ-130 состоит из двух частей — чугунного корпуса 4 (рис. 37) подшипников и алюминиевого корпуса 5 крыльчатки. Вал 10 насоса вращается в двух шарикоподшипниках 8 и 9, снабженных сальниками для удержания смазки. На одном конце вала закреплена пластмассовая крыльчатка 6 с металлической ступицей. В крыльчатке установлен самоподжимной сальник 7, вращающаяся текстолитовая шайба которого прижимается пружиной к торцу корпуса подшипников. Самоподжимной сальник препятствует утечке жидкости из насоса. I [а другом конце вала размещена ступица 1 привода водяного насоса н вентилятора 2. К ступице болтами прикреплен трехручьевой шкив 3.
Привод водяного насоса и вентилятора осуществляется клино-ременной передачей. Шкив коленчатого вала двумя ремнями соединен со шкивом 3, приводящим в работу водяной насос и вентилятор. При вращении вала насоса жидкость поступает к центру крыльчатки, захватывается ее лопастями и под действием центробежной силы отбрасывается к корпусу крыльчатки, где собирается в специальном канале (улитке) и направляется к выходному патрубку. При угловой скорости коленчатого вала двигателя, равной 300 рад/с, производи-

Рис. 38. Установка термостата на двигателе ЗИЛ-130: а — заслонка термостата закрыта; б — заслонка термостата открыта

тельность насоеа составляет 240 л/мин. Эффективное охлаждение двигателя достигается только при нормальном натяжении приводных ремней.