В гидравлическом приводе сцепления усилие от педали к вилке выключения сцепления передается через жидкость, находящуюся в главном цилиндре 3 (рис. 89), исполнительном цилиндре 6 и соединяющем их трубопроводе 5. При нажатии на педаль 1 сцепления поршень 4 главного цилиндра перемещается справа налево и вытесняет жидкость в трубопровод И исполнительный цилиндр. Поршень 7 цилиндра через шток 8 поворачивает вилку 9 выключения сцепления. Создаваемое поршнем главного цилиндра давление жидкости воспринимается поршнем исполнительного цилиндра и передается на вилку выключения сцепления.
Гидропривод сцепления применяется обычно на легковых авто; мобилях. Он оказывается удобным при размещении сцепления на значительном расстоянии от места водителя (автобусы с задним расположением двигателя) и в случае установки на грузовых автомобилях опрокидывающейся кабины.