Шины с регулируемым давлением по сравнению с шинами с постоян-, ным давлением имеют число слоев корда каркаса в 1,5—2 раза меньше, а сам корд изготовляют из материалов высокой прочности. Протектор отличается повышенной эластичностью и имеет специальный рисунок с крупными широкорасставленными грунтозацепами, допускающий большие деформации. Ширина профиля шины увеличена на 25—40%, а вентиль не имеет золотника. Такие шины могут работать с перемен-

Рис. 145. Широкопрофильные шины: а — с двумя беговыми дорожками; б — с одной беговой дорожкой

ным давлением воздуха 0,05—0,35 МН/м2, величина которого выбирается водителем в соответствии с дорожными условиями. Давление в этих шинах регулируют с помощью специального оборудования, установленного на автомобиле. Оно позволяет не только поддерживать в шинах требуемое давление в зависимости от-условий эксплуатации, но и непрерывно подавать воздух в шины при их проколах и мелких повреждениях.
Шины с регулируемым давлением применяют на автомобилях высокой проходимости. В связи с тем, что они работают в более тяжелых условиях и при пониженных давлениях воздуха, срок службы их в 2—2,5 раза меньше, чем у обычных шин. Пробег этих шин не превышает 20—25 тыс. км.