Тороидные шины выполняются камерными и бескамерными. Их профиль близок к окружности. Отношение высоты Я профиля шины к ее ширине В равно 0,95—1,15. Тороидные шины являются наиболее распространенными. Их устанавливают на легковых и грузовых автомобилях, автобусах и автоприцепах, т. е. на автомобилях, эксплуатируемых преимущественно на благоустроенных дорогах. Средний .•■жсплуатационный пробег тороидных шин составляет 40—45 тыс. км (гарантийный 33 тыс. км) для легковых автомобилей и-50—60 тыс. км (гарантийный 45 тыс. км) для грузовых автомобилей.
Широкопрофильные шины (рис. 145) имеют профиль овальной формы и отношение HIB = 0,5 -f- 0,7. Они могут работать с постоянным пли переменным давлением воздуха и выполняются с одной или двумя выпуклыми беговыми дорожками. Нормальное внутреннее давление воздуха у широкопрофильных шин примерно в 1,5 "раза ниже, чем у обычных шин. Широкопрофильные шины с регулируемым давлением и одной беговой дорожкой применяются на автомобилях для повышения проходимости, а с постоянным давлением и двумя беговыми дорожками — на автомобилях обычной проходимости. Последние предназначены для замены обычных сдвоенных шин задних колес. При этом достигается экономия расхода материалов, а также уменьшение массы колес (на 10—15%). По сравнению с обычными шинами щирокопро-фильные имеют повышенную грузоподъемность и пониженное сопро-

Рис. 146. Специальные шины: а — арочная; б — пневмокаток

тивление качению. Они улучшают управляемость, устойчивость и повышают проходимость автомобиля.