Ступица обеспечивает установку колеса на мосту автомобиля и дает возможность колесу вращаться. Ступицы отливают обычно из стали или ковкого чугуна, Их монтируют на мосту с помощью кониче-
ских роликоподшипников. Кроме, колес к ступицам также крепят тормозные барабаны и фланцы полуосей (ведущие мосты грузовых автомобилей).
Ступица 28 (см. рис. 137) установлена на поворотной цапфе 29 с помощью двух конических роликоподшипников 25 и 30. Наружные кольца этих подшипников, запрессованы в ступицу, а. внутренние установлены на цапфе. Положение подшипников на цапфе фиксируется гайкой 32, под которую установлена стопорная шайба 33 с выступом, входящим в паз поворотной цапфы. Подшипники смазывают при сборке. Для защиты подшипников от пыли, грязи и воды, а также-для удержания смазки в ступице с внутренней стороны установлен1 сальник 24, а с наружной штампованный колпак 31. С помощью гаек и шпилек 34, запрессованных в отверстия фланца, к ступице прикрепляют колесо и тормозной барабан.