Компрессор установлен на-двигателе, и его шкив / (рис. 186) соединен со шкивом коленчатого вала двигателя ременной передачей. Картер 4, блок 5 цилиндров и головка 9 цилиндров соединены шпильками. В блоке и головке выполнена рубашка охлаждения, к которой подводится жидкость из системы охлаждения двигателя.
В картере 4 на двух шарикоподшипниках 3 я 13 вращается коленчатый вал 15. На коленчатом валу закреплен шкив 1. Спереди и сзади картер закрыт крышками 2 и 14. К задней крышке картера по маслопроводу подводится под давлением масло из системы смазки двигателя. По каналам, в коленчатом валу и в шатунах масло под давлением поступает к шатунным шейкам коленчатого вала и поршневым пальцам. Остальные детали компрессора смазываются разбрызгиванием. Из картера по маслопроводу масло сливается в систему смазки двигателя.

Рис. 186. Компрессор автомобиля ЗИЛ-130

Рис. 187. Регулятор давления

Поршень 7 имеет два компрессионных и одно маслосъемное кольца. Поршни соединены с шатунами плавающими пальцами, удерживаемыми от осевых смещений алюминиевыми заглушками. Нижние головки шатунов разъемные, залиты баббитом. Крышку нижней головки крепят болтами.
В головке цилиндров размещены два нагнетательных клапана 11. Седло 12 нагнетательного клапана расположено над средней частью камеры сжатия. Пластинчатый нагнетательный клапан прижат к седлу пружиной 10, размещенной в пробке, которая ограничивает подъем клапана. Сбоку каждой камеры сжатия установлен впускной клапан 16, прижимаемый к седлу пружиной 23. Разгрузочным устройством, состоящим из двух штоков 18, коромысла 20 и двух плунжеров 21, оба впускных клапана могут быть подняты со своих седел."
На компрессоре установлен регулятор давления, управляющий работой разгрузочного устройства. Регулятор давления прикреплен к блоку цилиндров компрессора. Во внутренней полости корпуса 8 (рис. 187) регулятора давления, соединенной через сетчатый фильтр 6 с полостью В (см. рис. 186) под плунжерами разгрузочного устройства компрессора, размещены два шариковых клапана 10 и // (рис. 187). Седло впускного клапана 10 выполнено в виде пружинного разрезного кольца 9. Седлом выпускного клапана является торец направляющей 5 штока 4. В седле выполнен канал, выходящий в атмосферу. На направляющую штока навернут регулировочный колпак 3, внутри которого на двух центрирующих шариках установлена пружина 2 регулятора. Положение регулировочного колпака, закрытого кожухом 1, фиксируют контргайкой.
К нижней части регулятора давления по трубопроводу подводится из баллонов воздух, который очищается от масла и влаги в металло-керамическом фильтре 7, закрытом пробкой. Воздух поступает в полость Б компрессора (см. рис. 186) из воздушного фильтра двигателя и при движении поршня вниз засасывается в цилиндр через впускной клапан 16. При такте сжатия в цилиндре воздух поднимает с седла нагнетательный клапан 11 и через полость Г нагнетается по трубопроводам в воздушные баллоны. При заряде воздушных баллонов впускной клапан регулятора давления прижат к своему седлу усилием пружины. Открытый выпускной клапан сообщает с атмосферой полость В под плунжерами разгрузочного устройства.
Когда давление воздуха в баллонах достигает 0,7—0,74 МН/м2, впускной клапан регулятора под действием этого давления отходит
от седла, а выпускной клапан прижимается к своему седлу, сообщая полость В компрессора с воздушными баллонами. Под давлением воздуха плунжеры разгрузочного устройства поднимают вверх своими штоками впускные клапаны, соединяя оба цилиндра компрессора между собой. После этого воздух перетекает из одного цилиндра в другой, и заряд воздушных баллонов прекращается.
Компрессор будет разгружен до тех пор, пока давление воздуха в баллонах не упадет до 0,56—0,6 МН/м2. При этом давлении пружина регулятора переместит вниз оба шариковых клапана и впускной клапан сядет на свое седло. Выпускной клапан, отойдя от седла, даст возможность сжатому воздуху из полости В под плунжерами выйти в атмосферу. Под действием пружины 19 коромысла оба плунжера 21 опустятся вниз и впускные клапаны закроются, разобщив один цилиндр компрессора от другого. Компрессор вновь начнет нагнетать воздух в баллоны.