Важнейшей особенностью автомобильного транспорта как объекта управления является его раздробленность на сравнительно небольшие предприятия. Оптимальные размеры парка автомобилей
одного предприятия составляют 300—400 автомобилей. К этой величине и приближается в нашей стране среднее число автотранспортных средств на одном АТП общего пользования.
Другая особенность заключается в том, что в отличие от промышленности на автомобильном транспорте помимо рабочей силы и средств производства,, к которым относятся автомобиль и материальные ресурсы для его обслуживания, действует и такой фактор, как дорога — материальное условие перевозочного процесса. Все три фактора взаимосвязаны и взаимообусловливают друг друга. Количество связей при этом велико. Из всего их числа можно выделить ряд групп, например, группу, где одним из элементов будет человеческий фактор — водитель; «водитель—автомобиль», «водитель—дорога». При этом возможны два случая: первый, когда человеческий фактор играет активную роль по отношению к вещественному, и второй, когда ведущим является вещественный фактор.