Рассмотрены вопросы совершенствования организации управления и планирования на автомобильном транспорте, структурные особенности производственных фондов и пути улучшения их использования, энергетические ресурсы и экологические проблемы автомобилизации.
Для инженерно-технических работников автомобильного транспорта. Представляет интерес для научных и руководящих работников, преподавателей, студентов и аспирантов, изучающих экономику, организацию, управление и планирование автомобильного транспорта.
В настоящее время по объемам перевозок грузов и пассажиров автомобильный транспорт значительно превосходит все другие виды транспорта нашей страны вместе взятые. Непрерывно расширяется как сфера его автономного применения, так и использование этого вида транспорта в смешанном сообщении.
Несмотря на то, что первые автомобили с двигателями внутреннего сгорания появились еще в 1886 г. можно сказать, что автомобиль — детище XX века. Если в начале века весь мировой автомобильный парк составлял 11 тыс. единиц, из которых больше половины автомобилей были спортивного типа, то вдруг произошло, казалось бы, невероятное — за одно десятилетие парк автомобилей вырос более чем в сто раз, достигнув в 1911 г. 1,2 млн. единиц. В 1920 г. он составлял уже 10 млн., в 1940 г.— 46, в 1970 г. — 230, в 1980 г. — 400, а к середине восьмидесятых годов достигнет 500 млн. «единиц. Почти 50 млн. человек в мире прямо или косвенно связано с производством, ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей, строительством и эксплуатацией автомобильных дорог.