Автомобилизация подготовлена и вызвана всем ходом общественного развития и обусловлена тем, что «... революция в способе производства промышленности и земледелия сделала необходимой революцию в общих условиях общественно-производственного процесса, т. е. в средствах сношений и транспорта» [1]. Логика развития человеческого общества потребовала революционных изменений в средствах связи и транспорта: увеличения скорости и удобства передвижения, маневренности, грузоподъемности и взаимодействия различных видов транспорта. Автомобильный транспорт в наиболее полной мере отвечает всем этим требованиям. Его бурное развитие, получившее емкий термин «автомобилизация», сопровождалось ростом парка автомобилей и автобусов, строительством автомагистралей, превращением автомобильной промышленности в одну из ведущих отраслей, оказывающей влияние на всю экономическую и социальную структуры общественного производства. Ведь общество затрачивает огромные материальные и трудовые ресурсы не только и не столько на производство автомобилей, сколько на их эксплуатацию и ремонт.
Повышению эффективности работы автомобильного транспорта способствует ознакомление специалистов с передовым отечественным опытом, с формами и методами организации автотранспортного процесса в промышленно развитых странах мира, как социалистических, так и капиталистических. Одной из важнейших проблем даль-
нейшего развития автомобильного транспорта является установление сбалансированной численности и структуры парка подвижного состава с потребностями народного хозяйства и населения в различных видах перевозок. В странах массовой автомобилизации разрабатываются и широко применяются различные организационные средства, технические и социально-экономические методы повышения эффективности использования автотранспортных средств, улучшения качества транспортных услуг, оптимизации производственных систем транспортного комплекса, снижения отрицательных экологических последствий развития автомобильного транспорта.
В одной книге нельзя исчерпывающим образом осветить все названные проблемы. Авторы ставили своей целью рассмотреть лишь некоторые общие аспекты автомобилизации и ее роли в общественном производстве, связанные главным образом с проблемами совершенствования организации и повышением эффективности работы автомобильного транспорта.
Авторский коллектив выражает благодарность за дружескую помощь и советы при подготовке рукописи книги профессору Э. Ба-ротвашу и доценту И. Тожеру (ВНР), а также старшему преподавателю МАДИ А. Н. Самойлову.